Comment lire les marquages de taille des pneus de chariot élévateur robuste
Une fiche technique de chariot élévateur lourd peut répertorier les tailles de pneus telles que :
9h00-20-18PR
14.00-24
16.00-25
Pour les acheteurs qui ne travaillent pas régulièrement avec des pneus industriels, ces chiffres peuvent être difficiles à interpréter.
Ce ne sont pas simplement des numéros de modèle. Les marquages décrivent des informations importantes sur les dimensions et la construction du pneu.
Que signifie 14h00-24 ?
En utilisant14.00-24à titre d'exemple :
14.00fait référence à la largeur nominale de la section du pneu en pouces.
Le"-"est couramment utilisé pour une construction à plis croisés-ou à plis biaisés-.
24fait référence au diamètre nominal de la jante en pouces.
Cela ne signifie pas que le pneu réellement monté mesurera exactement 14 pouces de large. Les dimensions réelles peuvent varier en fonction de la conception du pneu, du fabricant, de la jante et des conditions d'utilisation.
Que signifie RP ?
Certains pneus de chariot élévateur comportent également un marquage tel que :
18PR
PR signifieNote de pli.
Il s'agit d'une classification de résistance de la carcasse du pneumatique.
Les indices de plis modernes ne doivent pas être interprétés littéralement comme le nombre de couches de tissu physique à l’intérieur du pneu. Les matériaux et la construction des pneus ont changé, le PR est donc mieux compris comme une indication de la résistance de la carcasse.
Pour les chariots élévateurs lourds, cela est important car les pneus doivent supporter des charges par essieu importantes.
Pourquoi les chariots élévateurs plus grands utilisent-ils des pneus de plus grande taille ?
À mesure que la capacité du chariot élévateur augmente, le poids de la machine et la charge par essieu augmentent également.
Par exemple, un chariot élévateur lourd plus petit peut utiliser une spécification de pneu telle que9.00-20, tandis que les machines-de plus grande capacité peuvent utiliser des tailles telles que14.00-24ou16.00-25.
Cependant, la taille des pneus ne doit pas être sélectionnée uniquement en fonction de la capacité du chariot élévateur.
La spécification finale doit également prendre en compte :
- charge par essieu
- indice de charge des pneus
- vitesse de déplacement
- surface de travail
- disposition des pneus
- cycle de service
C’est pourquoi deux chariots élévateurs de capacités nominales similaires n’ont pas nécessairement besoin exactement du même pneu.
La taille et le type de pneu sont des questions différentes
Pneutaillene doit pas non plus être confondu avec pneutaper.
Un client devra peut-être d’abord décider si les pneus pneumatiques ou pleins sont plus adaptés à l’environnement de travail.
Après cela, la taille et les spécifications de charge doivent toujours correspondre au chariot élévateur.
Par exemple, des débris métalliques pointus peuvent influencer le choix entre des pneus pneumatiques et des pneus pleins, tandis que la charge par essieu et la configuration du châssis influencent les dimensions et la classification des pneus requises.
Lisez le pneu avec le chariot élévateur
Chez Propolift, les spécifications des pneus sont prises en compte en même temps que la charge par essieu, le poids de la machine, la surface de travail et la configuration du chariot élévateur.
Lorsqu’ils comparent les offres de chariots élévateurs lourds, les acheteurs doivent donc éviter de considérer la taille des pneus comme un chiffre isolé.
Le point important n’est pas simplement de savoir si un chariot élévateur est équipé d’un « pneu plus gros ».
Il s'agit de savoir si les spécifications des pneus sont adaptées à la charge que la machine y impose et à l'environnement dans lequel le chariot élévateur travaillera.