Propolift Machinery Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de chariots élévateurs de 42 tonnes les plus expérimentés en Chine. Nous nous engageons à fournir un service personnalisé et un service OEM de haute qualité aux clients mondiaux. Bienvenue pour acheter un chariot élévateur durable de 42 tonnes à un prix compétitif dans notre usine.
Le chariot élévateur de 42 tonnes est conçu pour les applications d'ingénierie lourde et de fret de projet où les composants structurels surdimensionnés nécessitent un support de levage multi-point plutôt qu'une manutention-en un seul point. Contrairement aux chariots élévateurs industriels standards, ce modèle intègre une capacité de levage basée sur un écarteur pour garantir une répartition équilibrée de la charge lors des opérations de levage complexes.
Dans les environnements d'ingénierie pratiques, le chariot élévateur de 42 000 kg est utilisé pour manipuler des structures en acier-de longue portée, des composants préfabriqués et des modules industriels de forme irrégulière-. La structure renforcée du châssis assure la stabilité lors des opérations dans des conditions de charge asymétriques, tandis que le système hydraulique assure un levage contrôlé sur plusieurs points d'attache.
Pour les projets industriels à grande échelle, le chariot élévateur industriel de 42 tonnes prend en charge les opérations où un positionnement et un équilibre de charge précis sont requis, en particulier dans les zones d'ingénierie portuaire et les zones d'assemblage de construction.
Paramètres du produit
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Article |
Spécification |
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Marque |
Propolift |
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Modèle |
CPCD420 |
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Type de produit |
Chariot élévateur diesel robuste |
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Capacité de charge nominale |
42 000 kg |
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Centre de charge |
1 220 millimètres |
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Poids en service |
56 000 kg |
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Empattement |
5 500 millimètres |
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Options du moteur |
Weichai WP12G375E350-III/Cummins QSM11-C335-III |
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Transmission |
Transmission hydraulique |
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Hauteur de levage standard |
4 000 millimètres |
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Hauteur de levage maximale |
6 950 millimètres |
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Rayon de braquage |
8 100 millimètres |
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Type de pneu |
Avant 18h00-25 / Arrière 16h00-25 |
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Vitesse de déplacement |
18 / 20km/h |
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Taille de la fourche |
2600 × 320 × 130 mm |
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Force de traction |
240 kN |
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Capacité de pente |
20% |
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Délai de mise en œuvre |
90 à 100 jours |
Les spécifications finales dépendent de la configuration de production confirmée.
Système d'adaptation de l'ingénierie de projet
Le chariot élévateur de 42 tonnes peut être configuré en fonction des exigences de chargement du projet avant la production. La conception du palonnier, l'espacement des points de levage et les paramètres de synchronisation hydraulique peuvent être ajustés en fonction de la géométrie de la cargaison. Les niveaux de renforcement structurel sont optimisés pour les composants lourds de longue portée et irréguliers utilisés dans les projets d'ingénierie.
Système de déploiement de projets lourds
Avant expédition, le chariot élévateur électrique de 42 tonnes est soumis à des tests de charge multipoints, à une simulation de l'équilibre structurel et à une vérification du système d'épandage pour garantir la stabilité lors des opérations de levage complexes. L'emballage d'exportation est renforcé pour les besoins-de logistique de projets à grande échelle et de transport offshore.
Après la livraison, une assistance technique est fournie pour la configuration de l’épandeur et la mise en service du projet d’ingénierie.
FAQ
Q1 : Quels types de marchandises nécessitent un système de palonnier ?
Il est utilisé pour les composants structurels longs, les modules préfabriqués et les cargaisons d'ingénierie irrégulières qui ne peuvent pas être soulevées en toute sécurité à l'aide de systèmes de fixation à point unique-.
Q2 : Comment le chariot élévateur maintient-il l'équilibre lors du levage multi-point ?
Le système hydraulique est synchronisé entre les points de levage, assurant une répartition uniforme de la charge et réduisant la concentration des contraintes pendant le fonctionnement.
Q3 : Quels facteurs déterminent la configuration pour une utilisation dans un projet d'ingénierie ?
La configuration dépend de la géométrie de la cargaison, de la répartition des points de levage et des exigences d'installation du projet. Le renforcement structurel et la conception des épandeurs sont ajustés en conséquence.
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